Стать водителем
Заполните форму и мы вам перезвоним!
Отправляя заявку, вы принимаете Политику конфиденциальности и соглашаетесь получать маркетинговые звонки и SMS от Drivee, а также соглашаетесь на переписку с нами в WhatsApp
Какое давление в шинах автомобиля должно быть летом?
Какое давление в шинах автомобиля должно быть летом?
27.03.2024
Вопрос о том, какое давление в шинах автомобиля должно быть летом, у водителей возникает, как правило, сразу после сезонной смены покрышек. Оптимальное давление в шинах зимой немного отличается от летних рекомендованных норм — во многом из-за того, что у производителей покрышек могут быть индивидуальные рекомендации для своих моделей. Как не ошибиться с давлением в шинах после весеннего шиномонтажа и как его правильно определить по различным единицам измерения?
Проверить, какое давление рекомендовано для вашей модели автомобиля, можно по заводской табличке с соответствующими значениями, которая чаще всего располагается на средней стойке кузова или с обратной стороны лючка бензобака. Автопроизводители указывают оптимальное давление в шинах в двух единицах измерения: в барах (bar) и фунтах на квадратный дюйм (psi). Сориентироваться в их соотношении поможет таблица — давление в шинах с ее помощью можно выставить при наличии лишь одного известного значения.
Наиболее часто используемые характеристики в диапазоне от 2,0 до 2,8 бар соотносятся следующим образом:
Проверить, какое давление рекомендовано для вашей модели автомобиля, можно по заводской табличке с соответствующими значениями, которая чаще всего располагается на средней стойке кузова или с обратной стороны лючка бензобака. Автопроизводители указывают оптимальное давление в шинах в двух единицах измерения: в барах (bar) и фунтах на квадратный дюйм (psi). Сориентироваться в их соотношении поможет таблица — давление в шинах с ее помощью можно выставить при наличии лишь одного известного значения.
Наиболее часто используемые характеристики в диапазоне от 2,0 до 2,8 бар соотносятся следующим образом:
Накачать шины до требуемого давления можно с помощью насоса, оснащенного соответствующим стрелочным прибором — манометром. Впрочем, многие современные автомобили оснащены системой автоматического определения давления в каждом из колес, которая ориентируется на датчик давления в шинах. С этим датчиком узнать давление в шинах можно узнать прямо с экрана бортового компьютера, не выходя из салона машины.
Несмотря на то, что производители покрышек (как, впрочем, и автомобилей) указывают, какое давление должно быть в шинах, строго следовать этим требованиям нужно далеко не всегда. Давление в шинах должно быть, в первую очередь, соответствующим дорожным условиям: для снижения расхода топлива на шоссе шины можно немного «перекачать», а на размытых грунтовых дорогах или, скажем, в глубоком песке давление в покрышках полноприводного внедорожника можно, наоборот, снизить — на небольших скоростях вдали от асфальтированных дорог этот трюк способствует повышению проходимости машины.
Но следить за давлением в шинах, тем не менее, необходимо всегда: отклонение от рекомендованных показателей может привести к износу резины и элементов шасси автомобиля, напрямую влияя на повадки машины во время движения. Поэтому на дорогах общего пользования с давлением в покрышках экспериментировать ни в коем случае не стоит — безопасность превыше всего!
Несмотря на то, что производители покрышек (как, впрочем, и автомобилей) указывают, какое давление должно быть в шинах, строго следовать этим требованиям нужно далеко не всегда. Давление в шинах должно быть, в первую очередь, соответствующим дорожным условиям: для снижения расхода топлива на шоссе шины можно немного «перекачать», а на размытых грунтовых дорогах или, скажем, в глубоком песке давление в покрышках полноприводного внедорожника можно, наоборот, снизить — на небольших скоростях вдали от асфальтированных дорог этот трюк способствует повышению проходимости машины.
Но следить за давлением в шинах, тем не менее, необходимо всегда: отклонение от рекомендованных показателей может привести к износу резины и элементов шасси автомобиля, напрямую влияя на повадки машины во время движения. Поэтому на дорогах общего пользования с давлением в покрышках экспериментировать ни в коем случае не стоит — безопасность превыше всего!