Популярные марки и модели машин в Drivee
Популярные марки и модели машин в Drivee
27.05.2024
Автор: Александра Загер
Автор: Александра Загер
Ежегодно мы анализируем, какие автомобили популярны у водителей, сотрудничающих с Drivee. И в этот раз обнаружили интересный факт: популярность «китайцев» упала, а вот доля проверенных иномарок и отечественной классики только растёт. Это случилось впервые за три последних года.
Кого посчитали
Кого посчитали
Выборку для анализа составили автомобили, на которых водители, зарегистрированные в сервисе, выполняли заказы в 2025-2026 гг.
В январе 2025 года автомобили из КНР занимали 11,4% от общего числа машин водителей, зарегистрированных в сервисе, но на начало 2026 их доля снизилась до 9,1%. Да, эти автомобили могут быть дешевле при покупке, но ликвидность и стоимость обслуживания могут перевесить этот параметр. Поэтому и обновление парка происходит быстрее за счет других марок. Однако говорить о тренде на отказ от китайских автомобилей в сфере городских перевозок пока преждевременно. Если же тенденция сохранится, на начало 2027 года экспансия китайского автопрома в такси может остановиться.
В январе 2025 года автомобили из КНР занимали 11,4% от общего числа машин водителей, зарегистрированных в сервисе, но на начало 2026 их доля снизилась до 9,1%. Да, эти автомобили могут быть дешевле при покупке, но ликвидность и стоимость обслуживания могут перевесить этот параметр. Поэтому и обновление парка происходит быстрее за счет других марок. Однако говорить о тренде на отказ от китайских автомобилей в сфере городских перевозок пока преждевременно. Если же тенденция сохранится, на начало 2027 года экспансия китайского автопрома в такси может остановиться.
Первым делом — иномарки
Первым делом — иномарки
В целом по стране водители, использующие сервис Drivee, отдают предпочтение иномаркам, доля авто зарубежных брендов составляет 88,6%. Отечественных машин у водителей, зарегистрированных в сервисе, всего 11,4%, и популярность бренда LADA в отдельных регионах остаётся высокой.
Hyundai Solaris по-прежнему самый популярный автомобиль, который используют водители для выполнения заказов в такси. Его доля составляет 7,4% по всей стране. Следом идёт Kia Rio, которую выбрали 6,6% водителей. А вот LADA Granta с показателем 4,5% вытесняет прошлогоднего обладателя «бронзы» — Volkswagen Polo, чья доля на начало 2026 года составила 4,3%.
Hyundai Solaris по-прежнему самый популярный автомобиль, который используют водители для выполнения заказов в такси. Его доля составляет 7,4% по всей стране. Следом идёт Kia Rio, которую выбрали 6,6% водителей. А вот LADA Granta с показателем 4,5% вытесняет прошлогоднего обладателя «бронзы» — Volkswagen Polo, чья доля на начало 2026 года составила 4,3%.
Также аналитики Drivee отмечают серьезную неоднородность предпочтений в зависимости от географии. Санкт-Петербург остаётся городом иномарок, их доля достигает 95%. При этом китайские модели всё ещё занимают почти пятую часть 18,7% — один из самых высоких показателей в стране, хотя и ниже прошлогодних 20,9%. Но самой популярной машиной здесь, так же, как и по всей стране, является Hyundai Solaris с долей 12,6%.
В Сочи ситуация схожая, у зарубежных брендов 93,2%. Курортный город также демонстрирует охлаждение интереса к китайским маркам. Их доля упала с 23,7% до 21,9%, хотя город остаётся чемпионом по этому показателю. В топе Сочи остаются Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo.
Поволжье демонстрирует совершенно иную структуру автопарка. В Тольятти влияние «АВТОВАЗа» ощущается буквально в каждом заказе, более половины машин, которые используют водители зарегистрированные в сервисе — отечественные. Абсолютным лидером с 24,9% является модель от волжского автогиганта — LADA Granta, фактически каждый четвёртый водитель в Тольятти, зарегистрированный в Drivee, совершает поездки именно на таком автомобиле. Второе место занимает LADA Vesta с 12%. Процент китайских авто в Тольятти стабилен и составляет всего 4,3%.
В Самаре процент иномарок выше (61,6%), но, что неудивительно, LADA Granta удерживает первое место в личном зачёте моделей с показателем 17,8%. Китайские бренды в Самаре составляют 7,3% от рынка, не показав значительного роста за год.
Волгоград показывает похожую динамику, 67% иномарок против 33% отечественных авто. Лидерство удерживают LADA Granta и Vesta, но на третьем месте уже закрепился Hyundai Solaris.
За Уралом предпочтения водителей смещаются в сторону азиатских брендов, но с разной интенсивностью. В Омске иномарок 85%. Первую строчку рейтинга занимает LADA Granta (5,3%), однако сразу за ней следуют Toyota Corolla и Hyundai Solaris. Доля «китайцев» в Омске «замерла» на отметке 4%.
Новосибирск практически полностью ориентирован на зарубежный автопром — 96,4%. Здесь лидируют Hyundai Solaris (6%) и Kia Rio (5%), а Toyota Corolla занимает третье место. Представленность китайского автопрома в столице Сибири снизилась до 7,7%.
В Сочи ситуация схожая, у зарубежных брендов 93,2%. Курортный город также демонстрирует охлаждение интереса к китайским маркам. Их доля упала с 23,7% до 21,9%, хотя город остаётся чемпионом по этому показателю. В топе Сочи остаются Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo.
Поволжье демонстрирует совершенно иную структуру автопарка. В Тольятти влияние «АВТОВАЗа» ощущается буквально в каждом заказе, более половины машин, которые используют водители зарегистрированные в сервисе — отечественные. Абсолютным лидером с 24,9% является модель от волжского автогиганта — LADA Granta, фактически каждый четвёртый водитель в Тольятти, зарегистрированный в Drivee, совершает поездки именно на таком автомобиле. Второе место занимает LADA Vesta с 12%. Процент китайских авто в Тольятти стабилен и составляет всего 4,3%.
В Самаре процент иномарок выше (61,6%), но, что неудивительно, LADA Granta удерживает первое место в личном зачёте моделей с показателем 17,8%. Китайские бренды в Самаре составляют 7,3% от рынка, не показав значительного роста за год.
Волгоград показывает похожую динамику, 67% иномарок против 33% отечественных авто. Лидерство удерживают LADA Granta и Vesta, но на третьем месте уже закрепился Hyundai Solaris.
За Уралом предпочтения водителей смещаются в сторону азиатских брендов, но с разной интенсивностью. В Омске иномарок 85%. Первую строчку рейтинга занимает LADA Granta (5,3%), однако сразу за ней следуют Toyota Corolla и Hyundai Solaris. Доля «китайцев» в Омске «замерла» на отметке 4%.
Новосибирск практически полностью ориентирован на зарубежный автопром — 96,4%. Здесь лидируют Hyundai Solaris (6%) и Kia Rio (5%), а Toyota Corolla занимает третье место. Представленность китайского автопрома в столице Сибири снизилась до 7,7%.
И отдельно про Якутск
И отдельно про Якутск
Якутск — отдельная вселенная. Почти 100% автомобилей, используемых водителями для выполнения заказов — иномарки (99,7%), причём девять позиций в топ-10 составили автомобили Toyota. Лидерами стали Toyota Premio и Toyota Allion с одинаковой долей 7,1%, а также Toyota Corolla Fielder с 7%. А вот отечественный автопром среди водителей Якутска практически не представлен. Местная специфика эксплуатации делает Республику Саха полностью закрытой для общероссийских трендов на импортозамещение.